Na mniej niż sześć miesięcy przed wdrożeniem FuelEU Maritime w handlu w UE i EOG opublikowano niewiele porad dotyczących sposobu przydzielania obowiązków w ramach umów czarterowych na czas. Oto trzy osoby z Gard, które pracowały nad tymi kwestiami, omawiające kluczowe kwestie, które właściciele i czarterujący powinni wziąć pod uwagę, zawierając umowy czarterowe na czas, które obejmują handel w UE/EOG.
Więcej informacji: