wybierz wersję językową:
Opublikowano 2025/03/27
Na studiach żeglarskich marynarze uczeni są o znaczeniu komunikacji, szczególnie w sytuacjach awaryjnych. Podobnie jak w bajce o Złotowłosej, trenerzy uczą: nie za dużo, nie za mało, tylko wystarczają
Opublikowano 2025/03/26
Branża recyklingu statków przechodzi poważne zmiany ze względu na bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska i bezpieczeństwa. Poniższy dokument pomaga czytelnikom dostosować
Opublikowano 2025/03/20
Przewodnik wyposaża czytelników w wiedzę i narzędzia do poruszania się po złożonym krajobrazie bezpieczeństwa morskiego z pewnością siebie. Więcej informacji:
Opublikowano 2025/03/19
Komitet Dokumentalny BIMCO na swoim spotkaniu w dniu 4 marca przyjął zmienione wersje dwóch standardowych umów o zarządzaniu załogą. Więcej informacji:
Opublikowano 2025/03/18
Niniejszy artykuł zawiera podsumowanie odpowiednich przepisów dotyczących opóźnionego doręczenia, a następnie omawia, w jaki sposób niedawny wyrok wpisuje się w ten kontekst.
Opublikowano 2025/03/14
Niedawna decyzja sądu stanowi ostrzeżenie, aby nie zapominać o przedawnieniu roszczeń tylko dlatego, że trwają negocjacje ugodowe. Terminy przedawnienia będą nadal obowiązywać, chyba że istniej
Opublikowano 2025/03/11
Raport analizuje globalne zagrożenia w trzech ramach czasowych, aby wspierać decydentów w równoważeniu bieżących kryzysów i długoterminowych priorytetów. Więcej informacji:
Opublikowano 2025/03/10
Podsumowanie istotnych wyników: https://maritime.lr.org/SDC-11-Summary-Report
Opublikowano 2025/03/07
Od 11 lutego 2025 r. wszystkie norweskie statki o pojemności brutto 300 ton i większej muszą posiadać certyfikat usuwania wraków (WRC) [1]. Nowy wymóg pojawia się po wejściu w życie Konwencji o usuwan
Opublikowano 2025/02/28
Globalny handel LNG wzrósł tylko o 2 mln ton w 2024 r., co stanowi najniższy roczny wzrost od 10 lat, osiągając 407 mln ton ze względu na ograniczony rozwój nowych dostaw. Więcej in