Celem kampanii jest ustalenie, czy statki spełniają obowiązkowe wymagania dotyczące zarządzania wodą balastową (BWM) określone w Międzynarodowej konwencji o kontroli i zarządzaniu wodą balastow
Czytaj więcej
Przekupstwo jest zjawiskiem powszechnym. Budzi poważne obawy społeczne, moralne, gospodarcze i polityczne, podważa dobre rządy, hamuje rozwój i zakłóca konkurencję. Podważa sprawiedliwość, naru
Czytaj więcej
Władze brytyjskiego systemu handlu uprawnieniami do emisji (UK ETS Authority, „władze brytyjskie”) opublikowały 21 lipca 2025 r. tymczasową odpowiedź[1] („tymczasowa odpowiedź Wielkiej Brytanii
Czytaj więcej
Sektor morskiej energetyki wiatrowej musi wyjść poza podział ryzyka handlowego w umowach, aby poradzić sobie z rosnącymi zagrożeniami politycznymi i bezpieczeństwa – twierdzi Richard Booth, partner w
Czytaj więcej
Stowarzyszenie opublikowało swoje ustalenia w raporcie Bulk Carrier Casualty Report 2025, w którym odnotowano utratę 20 masowców (>10 000 DWT) w latach 2015–2024. Straty te spowodowały śmierć 89 maryn
Czytaj więcej
Więcej informacji: https://britanniapan
Czytaj więcej
Sektory takie jak rybołówstwo dalekomorskie, produkcja odzieży i przemysł morski/żegluga morska są szczególnie narażone na wysokie ryzyko. Niniejszy dokument informacyjny IUMI przedstawia ryzyko reput
Czytaj więcej
Trwający konflikt irańsko-izraelski oraz niestabilna sytuacja na Morzu Czerwonym i w Cieśninie Ormuz zintensyfikowały kontrolę morskich stref ryzyka. Podczas gdy branża zajmuje się implikacjami ubezpi
Czytaj więcej
Tegoroczna kampania, trwająca od 1 września do 30 listopada 2025 r., będzie poświęcona zarządzaniu wodą balastową. W niniejszej wiadomości przedstawiono również aktualizacje listy 18 najczęstszych nie
Czytaj więcej
Klauzula ta dotyczy opłat ponoszonych zgodnie z załącznikami I i II do zawiadomienia USTR, w szczególności w odniesieniu do statków mających powiązania z Chińską Republiką Ludową w kontekście czarteru
Czytaj więcej