Azjatyccy armatorzy posiadający statki pływające do i z Europy prawdopodobnie będą musieli zmierzyć się z szacowanymi zobowiązaniami w zakresie emisji w wysokości ponad 1 mld euro po pełnym wdrożeniu unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS), przy czym firmy zarejestrowane w Chinach i Singapurze poniosą największe obciążenie, według OceanScore.
Więcej informacji: