wybierz wersję językową:
Opublikowano 2024/05/08
Żegluga międzynarodowa ma potencjał, by przejść ewolucję wraz z rozwojem autonomii - rozwój ten stwarza możliwości zarówno zwiększenia bezpieczeństwa, jak i zmniejszenia ryzyka związanego z ope
Opublikowano 2024/05/07
Na konferencji klimatycznej ONZ pod koniec 2023 r. uczestnicy bronili sukcesów zobowiązań klimatycznych w poprzednich latach. Niemniej jednak panowała zgoda co do tego, że nie podjęto wystarcza
Opublikowano 2024/04/25
W serii London Calling Patrick Knox i Brian Perrott z Holman Fenwick i Willan przyglądali się kwestii rozwiązania umowy czarterowej oraz tego, czy wypowiedzenie umowy głównej likwiduje umowę po
Opublikowano 2024/04/24
Wymogi dotyczące wskaźnika intensywności emisji dwutlenku węgla (CII) dla statków zostały wprowadzone przez IMO jako krótkoterminowy środek redukcji emisji gazów cieplarnianych. IMO zezwoliła r
Opublikowano 2024/04/23
Poniżej przedstawiono niektóre z kluczowych punktów porządku obrad omawianych na FAL 48: - Maritime Single Window (MSW) Komitet FAL kontynuował dyskusje na temat korzyst
Opublikowano 2024/04/22
MEPC 81 zgodził się, że dyskusje mające na celu ustanowienie technicznych i ekonomicznych środków średnioterminowych w celu wdrożenia Strategii będą rozwijane za pośrednictwem różnych kanałów. P
Opublikowano 2024/04/19
Oddział Badania Wypadków Morskich (MAIB) bada wszystkie rodzaje wypadków morskich, które miały miejsce na statkach brytyjskich na całym świecie lub na ich pokładzie, a także na innych statkach na woda
Opublikowano 2024/04/18
Opublikowano 2024/04/17
Opublikowano 2024/04/16
Komitet Dokumentalny BIMCO (DC) zebrał się 22 marca 2024 r. w Hamburgu pod przewodnictwem Nicka Fella. Spotkanie stanowiło znaczący krok naprzód w pracach dokumentacyjnych BIMCO, wraz z przyjęciem klu