Konwencja z Hong Kongu została przyjęta w 2009 roku, aby skutecznie zająć się, w prawnie wiążącym instrumencie, zagrożeniami dla środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa pracy związanymi z recyklingiem statków, biorąc pod uwagę szczególne cechy transportu morskiego i potrzebę zapewnienia płynnego wycofania statków, które osiągnęły koniec okresu eksploatacji.
Więcej informacji: