wybierz wersję językową:
Opublikowano 2025/08/26
Trwający konflikt irańsko-izraelski oraz niestabilna sytuacja na Morzu Czerwonym i w Cieśninie Ormuz zintensyfikowały kontrolę morskich stref ryzyka. Podczas gdy branża zajmuje się implikacjami ubezpi
Opublikowano 2025/08/25
Tegoroczna kampania, trwająca od 1 września do 30 listopada 2025 r., będzie poświęcona zarządzaniu wodą balastową. W niniejszej wiadomości przedstawiono również aktualizacje listy 18 najczęstszych nie
Opublikowano 2025/08/22
Klauzula ta dotyczy opłat ponoszonych zgodnie z załącznikami I i II do zawiadomienia USTR, w szczególności w odniesieniu do statków mających powiązania z Chińską Republiką Ludową w kontekście czarteru
Opublikowano 2025/08/20
Traktat usprawnia transgraniczne wykonywanie orzeczeń między państwami-sygnatariuszami, w tym państwami UE i Wielką Brytanią. Więcej informacji:
Opublikowano 2025/08/13
Dążenie do zrównoważonego rozwoju w żegludze, zwłaszcza w wyniku wejścia w życie 1 stycznia 2025 r. rozporządzenia FuelEU, prowadzi do znacznego wzrostu wykorzystania statków napędzanych dwoma rodzaja
Opublikowano 2025/08/11
Klauzula USTR dotycząca umów czarteru na czas 2025 Klauzula ta dotyczy opłat ponoszonych zgodnie z załącznikami I i II do zawiadomienia USTR, w szczególności w odniesieniu do statkó
Opublikowano 2025/07/25
Projekt konwencji ONZ w sprawie zbywalnych dokumentów przewozowych mającej na celu modernizację i cyfryzację światowego handlu został sfinalizowany WIEDEŃ, 14
Opublikowano 2025/07/24
Przyjęcie zmienionego prawidła II-1/3-8 Konwencji SOLAS, które weszło w życie 1 stycznia 2024 r., oraz zatwierdzenie zmienionych wytycznych dotyczących wyposażenia holowniczego i cumowniczego n
Opublikowano 2025/07/23
Wytyczne IBA 2024: Konflikty interesów w arbitrażu międzynarodowym w następstwie Halliburton -v- Chubb Od czasu ich wprowadzenia w 2004 r., Wytyczne IBA stały
Opublikowano 2025/07/22
Przewodnik po bezpiecznych praktykach bunkrowania LNG: